ارزیابی لرزه ای پل‌های قوسی بتنی غیرمسلح راه‌آهن براساس مشخصات هندسی و مکانیکی آنها

شبیه‌سازی سه بعدی پل‌های قوسی بتنی غیرمسلح راه‌آهن جهت تخمین فرکانس‌های اصلی آنها براساس مشخصات هندسی و مکانیکی مختلف

پل‌های قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه‌ راه‌آهن کشور موجود هستند که عمر بیشتر آنها بیش از هفتاد سال است. این پل‌ها نه تنها برای بارهای زلزله طراحی نشده‌اند، بلکه اخیراً نیز استفاده از قطارهای سریع‌السیر در شبکه راه‌آهن به مسئله مهمی تبدیل گشته است. برای این منظور محاسبه فرکانس‌های اصلی این سازه‌ها جهت تفسیر رفتار آنها در برابر زلزله‌ها و قطارهای سریع‌السیر یک امر ضروری به‌نظر می‌رسد. برای ارزی...

ضریب رفتار پلهای بتنی با سیستم جداسازی لرزه ای

یکی از پارامترهای مهم در طراحی لرزه ای سازه ها، مسئله شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی است که با ورود سازه به ناحیه غیرخطی ظاهر می شود. در طراحی به روشهای خطی (استاتیکی ودینامیکی) نیروهای لرزه ای به میزان R برابر کاهش داده می شوند که علت آن تشکیل مفاصل پلاستیک و به دنبال آن اتلاف انرژی سازه در اثر ورود به ناحیه غیرخطی است. از جمله مشکلات موجود در طراحی پلها، عدم صراحت آیین نامه در مورد نقش تکیه...

تحلیل دینامیکی غیرخطی هندسی سدهای بتنی قوسی

 This paper presents an assessment of the seismic hazard for the Markazi province. For approch to this aim based on Seismotectonic conditions, regional earthquake dam and seismicity analyses the active faults and potential seismic sources of the region are identified and illustrated in a seismotectonic map. By useing different thechniques such as “Time Normalization” a model of earthquake sourc...

تحلیل لرزه ای سدهای قوسی

ارزیابی لرزه­ای مناسب مقاومت سدها در برابر شکست، می­تواند موجب جلوگیری از خسارات مالی و جانی فراوانی گردد که لازمه آن برآورد دقیق نیروها خصوصا فشار هیدرودینامیک می­باشد. روش هم­هندسی یک چهارچوب تجزیه و تحلیل جدید بوده و در حل مسائل مهندسی گوناگون مورد استفاده قرار گرفته است. در این مقاله سعی بر شبیه­سازی اندرکنش سیال-سازه شده که با استفاده از روش عددی هم­هندسی فشار هیدرودینامیک یک سد قوسی را ار...

ضریب رفتار پلهای بتنی با سیستم جداسازی لرزه ای

یکی از پارامترهای مهم در طراحی لرزه ای سازه ها، مسئله شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی است که با ورود سازه به ناحیه غیرخطی ظاهر می شود. در طراحی به روشهای خطی (استاتیکی ودینامیکی) نیروهای لرزه ای به میزان r برابر کاهش داده می شوند که علت آن تشکیل مفاصل پلاستیک و به دنبال آن اتلاف انرژی سازه در اثر ورود به ناحیه غیرخطی است. از جمله مشکلات موجود در طراحی پلها، عدم صراحت آیین نامه در مورد نقش تکیه...

تاثیر مشخصات هندسی ناپیوستگی ها بر رفتار هیدرولیکی و نشت آب از تکیه گاه های سنگی سدهای بتنی قوسی